林述成进一步指出，死掉领克想要在竞争中脱颖而出，死掉首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

2022年，样再领克正式宣布停产燃油车计划。从市场数据来看，死掉比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，死掉尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，样再随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。作为领克旗下首款纯电车型，死掉Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。智能化方面，样再领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

一方面，死掉领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，样再确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

林述成对《华夏时报》记者表示，死掉在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

在此背景下，样再领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。对于发展的目标，死掉汽车之家行业伙伴共建计划发起人、死掉汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：样再一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。摘要：死掉从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

值得一提的是，样再汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：死掉流量不是天生的，死掉需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

(责任编辑：双鸭山市)